SPB (Sistema público de bicicletas)

Objetivos para un spb

Entender la bicicleta como un medio de transporte:
Alternativo - eficiente - saludable- enconómico

Reporta:
Aceptación social - ahorro energético - reducción de la contaminación - sostenibilidad

Se tiene que normalizar como un sistema más de transporte público.
Los ciudadanos tienen que sentir como propio el SPB.
El ayuntamiento potencia, ayuda y facilita a hacer realidad el proyecto.
- - Busca un sistema sostenible pagado por los usuarios, con un coste mínimo para sus arcas.
- - La gestión privada hace realidad la sostenibilidad del servicio.
- - Divulga las ventajas de la bicicleta pública.
- - Realiza y ejecuta el plan de comunicación convencional y digital.

Lo ideal es realizar un modelo PPP Partenariado Público Privado donde la inversión es cofinanciada Público-Privada y la gestión del mantenimiento anual del servicio, se soporta por ingresos que genera el servicio: Abonos, Asociaciones, Publicidad, Información, etc. O aportación por servicio al ciudadano (pago por usuario).
El sistema se mantiene y amortiza en parte por gestores privados, cuya rentabilidad se obtiene durante la vida del proyecto. El sistema crece en paradas y bicicletas anualmente y se autofinancia, por los medios anteriormente citados.
Objetivo implantar un medio de transporte con una amplia repercusión en la ciudad, dada su ramificación por toda el área metropolitana.

Reducción de costes de otros servicios públicos de transporte, principalmente autobuses o tranvías (En Valencia se han cerrado 5 rutas de autobús).
Reducción de coste de mantenimiento de infraestructuras por menor uso.
Reducción de servicios de gestión de tráfico por menor número de usuarios de vehículos.
Reducción de emisiones contaminantes (una bici igual a un coche menos).
Incremento en el uso de la bicicleta privada:
- El sistema público suele perder a favor de la bicicleta privada el 10% de los usuarios.